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2020年5月15日

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探讨民用航空发动机持续适航维修特性评估

王 俐贺

摘要


航空运输是现阶段一种最为便捷的运输方式,越来越多的人开始利用航空解决自身运输需求。对于民航运输业而言,确保其安全性 是民航运输的重中之重,其中最为重要的就是民用航空发动机,其发挥了重要作用,发动机只有在全寿命周期之内,才能满足适航需求。 适航分为两种,分别为初始适航以及持续适航,所谓持续适航在国际民航组织颁布的《适航手册》中进行了具体阐释,持续适航囊括的范 围比较广泛,包括航空器全寿命期间任何时候都要遵循的当前有效的适航要求,并确保其时刻处于安全运行状态的所有工作过程,其中确 保持续诗行最为关键的手段就是维护和维修。

关键词


民用航空;发动机;持续适航;维修特性

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参考


[1]马超,王玉娜,张雄飞,姜春生.民用航空发动机持续适航维修 特性评估[J].航空发动机,2019,45(04):97-102. [2]马超,王玉娜,武耀罡,徐建新.航空发动机风扇叶片硬物冲击 损伤特征[J].航空动力学报,2017,32(05):1105-1111. [3]马超,武耀罡,师利中,徐建新.航空发动机风扇叶片硬物冲击 损伤的统计分析[J].航空维修与工程,2016(03):41-42.




DOI: http://dx.doi.org/10.18686/gcjsfz.v2i2.25780

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