超大扭矩分步制动装置

李 明, 李 绍奇, 董 文盛
宝武集团新疆八一钢铁有限公司炼铁厂焦化分厂新疆乌鲁木齐

摘要

论文主要研究的内容是改变传统的制动装置的制动方式的一种超大扭矩分布制动装置。传统的制动装置有齿形插入式，
销入式或抱瓦摩擦制动式。传统制动装置的制动方式其操作较困难、制动摩擦力大、安全稳定性差故设计一款超大扭矩分布
制动装置。其制动特点为刹车盘总成采用片盘式结构以实现较大的刹车制动力，可以在不增加挤压力的情况下实现大扭矩的
制动效果。刹车盘设计为在不制动工作时完全脱离的结构，以防止永磁直驱电机工作时对制动装置的磨损。通过设计超大扭
矩分布制动装置可以在增加安全性、可靠性减少精度要求。

关键词

制动力；摩擦；分离结构

参考

[1]西北工业大学机械原理及机械零件教研组编，濮良

贵主编.机械零件.1962年修订本，北京：人民教育出版社，

1962