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基于金融期权模型的机场接客出租车收益均衡问题研究

王 善尊, 孙 昱平, 张 哲
山东科技大学经济管理学院

摘要


当前机场与周边联系的交通方式仍以公路运输为主,而出租车作为规范化的交通工具发挥了重要作用。为了解决出租车在机场与不同目的地之间往返载客的收益不均衡问题,本文将运用金融工程中的期权模型来构造“优先权”,在经济学的框架下实现载客过程的公平竞争,提高机场服务质量和管理水平,进而将相关方法推广到更加宽阔的交通运输领域。

关键词


机场;出租车;期权模型;收益均衡。

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参考


[1]杨洋.“打的软件”对出租车司机行为决策及运营绩效的影响研究——技术效率与配置效率的双重视角[D].浙江大学,2016 [2]孙健.基于排队论的航空枢纽陆侧旅客服务资源建模与仿真[D].中国矿业大学(北京),2017 [3]郑振龙.金融工程[M].第四版.北京:高等教育出版社,2016:18-20




DOI: http://dx.doi.org/10.18686/gcjsfz.v1i6.4124

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