双排矩形顶管近距离上穿已建盾构区间风险管控分析

孔 令营

摘要


南京仙林大学城麒麟路二十八所地下双向过街通道,因其建设地理标高较浅,且通道采用双排矩形顶管施工工艺,几乎没有原状土覆土层顶进作业。双排通道距离其下方的南京地铁四号线汇通路站~ 灵山站区间隧道的间距只有2.1米,呈“十字”交叉型。双排矩形顶管的顶进穿越施工,存在对已经贯通的汇灵区间盾构隧道影响风险。现分析其可能存在的风险影响,并采取双排矩形顶管底加固、增加覆土载荷、数值分析、地面地下监控等管控措施,将风险将至最低,使得双排矩形顶管成功穿越已建地铁隧道区间上方,并未造成任何影响

关键词


双排矩形顶管 近距离 已建盾构区间 风险管控

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参考


《麒麟路道路二十八所地下双向通道对南京地铁4号线汇灵区间隧道影响的评估报告》; [2]《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013; [3]《城市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T202-2013; [4]《南京市轨道交通条例》(2014年5月); [5]《顶管施工技术》——— 余彬泉人民交通出版社 ;




DOI: http://dx.doi.org/10.18686/jzsggl.v1i7.1220

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