双排矩形顶管近距离上穿已建盾构区间风险管控分析

摘要

南京仙林大学城麒麟路二十八所地下双向过街通道,因其建设地理标高较浅,且通道采用双排矩形顶管施工工艺,几乎没有原状土覆土层顶进作业。双排通道距离其下方的南京地铁四号线汇通路站~ 灵山站区间隧道的间距只有2.1米,呈“十字”交叉型。双排矩形顶管的顶进穿越施工,存在对已经贯通的汇灵区间盾构隧道影响风险。现分析其可能存在的风险影响,并采取双排矩形顶管底加固、增加覆土载荷、数值分析、地面地下监控等管控措施,将风险将至最低,使得双排矩形顶管成功穿越已建地铁隧道区间上方,并未造成任何影响