手机版 English 帮助中心
外文文献知网节
文献信息节点
基本信息 摘要 关键词 核心评价 相关文献
Journal | [J] 工程技术研究 Volume 4, Issue 11. 2022.
飞机维护舱门助力机构设计选型研究
作者 : 李 兴福, 安 彦
DOI: 10.12361/2705-0513-04-11-102241
全部来源
获取全文
摘要 / Abstract
舱门作为一种运动部件，在大型飞机特别是民用飞机中有重要且特殊的地位，舱门种类较多，包括登机门、货舱门、服务门和应急舱门等。因为舱门的设计必须满足刚度、强度、疲劳、可靠性等要求，所以大部分舱门的重量比较重，尤其是上下方向开启的舱门，在开关的过程中需要花费大的力气，此时在舱门上增加助力机构就显得尤为必要。本文通过开展某型维护舱门结构动力学分析，建立舱门动力学模型，经过三种方案对比，考虑结构和多体动力学因素，确定舱门开启助力机构的最优方案。
关键词 / Keywords
舱门机构；助力机构；气弹簧；卷收器；设计选型
Related articles / 相关文献
相似文献
作者发文
机构发文
关键词分析
相似文献（说明：与本文内容较接近的文献）
  • [1] 王宝忠主编.飞机设计手册第十册结构设计[M].国防工业出版社,2000 年. [2] 张志斌,邵忍平,王冬烨.门梯合一式登机门原理探究.新技术新工艺[J].2008,20(10):12-19. [3] 赵匀.机构数值分析与综合[M].机械工业出版社,2005 年. [4] 庞微,卢鹄,张涛.飞机舱门机构运动仿真分析技术研究[J].航空制造技术,2012,402(6):100-114. [5] 赵小龙.基于 CATIA 的客机舱门提升机构设计与仿真[J].飞机设计,2016,37(5):39-42.
《中国学术期刊(光盘版)》电子杂志社有限公司 KDN平台基础技术由KBASE 11.0提供
© 2014-2018中国知网(CNKI) 京公网安备11010802020460号 经营性网站备案信息 互联网出版许可证 新出网证(京)字271号 京ICP证040431号