在国内诸多省会城市建设过程中，由于地铁线路设计增加，换成站点设计，电力隧道及城市综合管廊建设
等原因，经常会遇到盾构下穿地铁既有线的情况，如何确保工程本体及既有线的质量和安全是工程建设中的重点也
是控制的难点。
西安电力改造提升项目某盾构区间下穿西安地铁 2号线运营线路，施工安全和质量均达到了既定目标，各项监
测指标均在技术允许的控制范围内，其中地表累计最大沉降量为-1.7mm，既有线道床累计最大沉降量为-2.35mm，
轨道累计最大沉降为-0.95mm，变形控制均在允许范围之内，本工程的顺利实施为今后同类盾构项目施工提供了详
实的技术支持和例证。
