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Journal | [J] 现代交通技术研究 Volume 1, Issue 3. 2019.
基于 ORC的船舶主机余热回收方案选择研究
作者 : 张 东旭, 曾 维武, 陈 旭立
DOI: 10.18686/xdjt.v1i3.1188
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摘要 / Abstract
本文通过对
MAN6S80MC-C
型低速二冲程船舶主机运行数据进行处理
,
计算出
10~70%
负荷下
主机废气和缸套水可利用余热量及其参数
。
根据船舶实际情况
,
选择出三种
ORC
余热回收系统
,
以新型
低碳环保型制冷剂
R1233zd(E)
为系统工质
、
净输出功率为目标
,
对选择的三个系统进行了性能对比
,
选择
出适合该主机余热回收的最优方案
。
结果表明
:
主机余热在船舶现有余热回收设备回收后仍有大量余热
可利用
,
且缸套水余热量多余废气余热量
;R1233zd(E)
适合主机
ORC
余热回收系统
;DE-ORC
余热回收
系统是最适合用于主机余热回收
关键词 / Keywords
有机朗肯循环;主机余热;余热回收;方案选择
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