仪表化自行车是了解骑车人行为和偏好的重要工具，可以将自行车纳入交通系统的建模、设计和规划中。使用仪 表化自行车进行交通相关研究的文献越来越受欢迎，尤其是在过去 6 年中。随着这些研究的数量和成熟度的增加，现在 似乎是回顾自行车的使用方式、传感器和方法的选择以及未来工作需要填补的空白的好时机。因此，本文献综述的目的 是 1) 讨论与方法相关的传感器选择，2) 回顾使用仪表自行车研究的主题的结果，以及 3) 讨论文献中的差距。作者在 两个数据库中搜索了使用仪表化自行车的基于交通的文献，共有 75 篇文章符合纳入标准。文献分为九个重点领域，最 常见的主题是电动自行车、车辆经过骑自行车的人和重大事件。结果表明，装有仪表的自行车是多功能工具，可以阐明 骑车人行为和安全的各个方面，以及如何为他们维护系统。这些研究使用了各种传感器，但相机、GPS 和加速度计是最 常见的。该评论强调了研究技术（自然主义与准自然主义与其他）对传感器选择的重要性，其中 GPS 和/或相机对任何 自然主义研究都至关重要。然而，由于处理数据的难度和耗时性，GPS 和相机是最具挑战性的数据类型。传感器的变化 也表明需要对设置进行标准化，以便在国际范围内比较数据。本文还讨论了未来研究的领域，包括超车距离研究的新视 角以及将仪表化自行车纳入互联车辆/基础设施空间。