以武安旅游环线公路仙灵隧道在陡倾斜岩层中开挖变形过程为工程背景，并结合该工程地质情况、现场
施工情况与结构设计的概况确定相关参数，研究在陡倾斜岩层中隧道开挖支护数值分析与模拟，对临时仰拱支护
工法的效果进行研究。通过有限元软件Midas GTS NX建立的陡倾斜岩层隧道在不同工况的数值模型，通过数值计
算与现场施工监测数据对理论计算结果进行对比验证，在拱顶最大位移、水平收敛、不同支护对初支的影响等方
面进行了详细分析，并探讨临时仰拱的支护效果。研究结果表明，在陡倾斜岩层中的隧道，增设临时仰拱措施是
控制钢拱架不均匀变形的有效处理措施，所得结果能够为在陡倾斜岩层中的隧道施工建设中的开挖变形防控提供
借鉴。
