在全球气候变化引发极端降雨频发、传统排水设计难以适配路基路面水害防控需求的背景下，水对高速公路结构
的侵蚀已成为制约道路全生命周期服役性能的核心瓶颈，路基的慢性劣化与路面的系统性崩溃不仅加剧养护成本，更直接
威胁交通通行安全。传统“快速排除”的单一设计思维，在流域水文承载失衡与生态效益缺失的现实中逐渐显现局限。本
文围绕高速公路排水设计优化展开研究，略述设计理念革新、数字化技术应用、新型材料推广及全生命周期管控等核心内容，
旨在探索韧性与生态兼具的排水系统构建路径，为工程实践提供理论与技术参考。
