在“双碳”目标与绿色交通发展理念引领下，再生骨料作为建筑固废资源化利用的核心载体，在公路工程中的应
用价值日益凸显。公路小桥涵作为路网的基础节点，其结构设计与材料选择直接关系工程经济性与环保效益。本文以再生
骨料混凝土为研究对象，系统分析再生骨料的物理力学特性及混凝土的强度、变形、耐久等基本性能，重点探究其在小桥
涵结构中的承载能力、抗裂性能及长期稳定性表现。结合工程实践提出配合比优化、构造措施完善、施工工艺改进的三维
优化设计方案，为再生骨料在公路小桥涵中的科学应用提供技术支撑，助力公路工程绿色转型与资源循环利用。
