城市轨道交通隧道沉降易引发接触网净空不足问题，直接威胁列车运营安全。本文以 1 号线孔长区间 M041、
M042 锚段接触网设备为研究对象，针对隧道持续沉降导致的 17 处定位点导高调整失效问题，系统调研低净空隧道接触网
悬挂技术现状。通过对比角钢 + 单伞弹性绝缘组件、U 型底座 + 针式绝缘子、U 型底座 + 单伞弹性绝缘组件三种新型悬挂
方式的净空适配性、绝缘性能及机械特性，结合广州、杭州等地铁应用案例，提出分梯度的整改方案。同时，从技术检测、
风险评估及监测机制层面构建保障体系，为类似隧道沉降区段接触网设备改造提供理论依据与实践参考。
