随着时代的发展，道路的结构形式也有其相应的发展轨迹，由一开始的天然泥路、到石子路、到水泥混凝土路面、再到现在使用最广泛的沥青混凝土路面。泥路是晴天尘土飞扬，阴雨天泥泞湿滑而无法行走；石子路好一点，但也好不到哪里去，道路容易破坏，承载能力差，行驶舒适性差；水泥混凝土路面质量有了飞跃的发展，承载能力高，舒适性相对还行，但是也有其致命的弱点就是一旦路面破损维修起来非常麻烦，而且相对来说噪音较大；相对来讲较为理想的路面结构形式是现在普遍采用的沥青混凝土路面。由于基层采用的是半刚性的水泥稳定材料，整个道路具有较高的承载能力，舒适性能好，后期维护成本相对来说较低，相对于水泥混凝土路面来说建设周期也短一些，比较经济。沥青混凝土面层和基层之间为了保证道路的质量常常需设置透层和下封层。透层和下封层的质量好坏直接关系到道路的使用寿命。