高速铁路轨道几何状态是否良好，比普通铁路对列车行驶的安全性、平稳性和舒适性影响更明显,因此，需要在运营过程中不断加强和完善，才能保证列车正常运行。近几年，我国高铁蓬勃发展，2021年12月底全国高铁汇总里程数据约4.1万公里，时速250-350公里准高铁占比约为85%，传统轨道检测技术已经不能满足高铁提出的“高速度、高安全、高成本”的现状，极大的阻碍了我国工务管理的水平的发展。对目前世界各国的轨道几何状态检测技术和方法进行了全面的分析，并对其进行了总结，提出了对轨道结构的监测和评估的必要性和紧迫性，为实现运行安全、舒适的运行和发展奠定了一定的技术保障。
