隧道路面抗滑能力研究

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DOI: 10.12361/2661-3522-04-09-102058

隧道路面抗滑能力研究

韩　刚

广西路桥工程集团有限公司

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摘要：广西某隧道于施工阶段铺设水泥混凝土路面，2001年开放通车后，由于雨季期间雨水容易被车流带入隧道内，造成隧道口路面潮湿，原水泥混凝土路面扫纹遭车辆轮胎磨除且沾染油污，造成抗滑度降低，影响行车。养护单位采用横向锯槽、细纹刨除及加铺开放级配摩擦层（OGFC）等三阶段工法整修方式，收集并研究最近 10年的路面抗滑值（BPN）检测结果。横向锯槽约 2年后的BPN值明显降低，无法有效维持抗滑效果；细纹刨除于初期的 BPN值改善，服务 4年后巨观和微观逐渐磨损，抗滑力降低；OGFC具有改善BPN的成效，后续仍需持续观察。

关键词：

隧道路面；抗滑值；检测

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3514

年,卷(期)：2022,4(9)