纯电动汽车追尾碰撞安全性能优化研究

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DOI: 10.12361/2661-3549-04-08-103392

纯电动汽车追尾碰撞安全性能优化研究

李小波, 刘　明, 王国杰, 杨伟芳

中国汽车工程研究院股份有限公司

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摘要：对于纯电动汽车的极端碰撞，后车身结构的安全性能设计应遵循渐进变形挤压原则，充分扩大变形吸能面积；对于刚性结构，纯电动汽车足够稳定，可以压碎载体。本文将结合实际，浅谈纯电动汽车追尾碰撞安全性能优化研究。

关键词：

纯电动汽车；追尾碰撞；安全性能优化；研究

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3530

年,卷(期)：2022,4(8)

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