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深基坑开挖临近既有道路的力学响应研究分析
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摘要:为了研究某深基坑施工临近道路的安全性,采用有限差分 FLAC3D 软件建立数值模型,模拟基坑开挖与车辆 荷载作用下其水平位移、临近道路路面沉降变形特征,同时还探讨锚索长度与安置角度对基坑变形的影响。研究表明: 该基坑施工引起其最大水平位移为 26.51mm,满足有关规范对安全要求;基坑开挖作用下,临近基坑的城市便捷道 路最大横向差异沉降值为 24.11mm;另外,对基坑支护结构设计优化时应共同调整锚索安置角度与长度。
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