基于班轮影响的中欧集装箱班列开行方案研究

智研平台会员

登录机构账号

复制成功

设置

万方会员

暂未开通会员

开通即享超值福利、会员权益
优质内容推荐

立即开通

个人中心

我的智研

退出登录

简繁

搜索

DOI: 10.12361/2661-3700-04-08-118858

基于班轮影响的中欧集装箱班列开行方案研究

秦钰斐, 张　旭

大连交通大学交通运输工程学院, 大连交通大学机车车辆学院

全文直达

引用

打印

摘要：为了研究班轮到港的不稳定性对班列开行方案的影响，考虑到中欧集装箱的多目的地性的特征，采用以旅行商思想的多目的地运输方式对中欧集装箱班列开行方案进行研究分析。文章构建了单位集装箱在港衔接时间与单位集装箱班列开行总成本的双目标模型，采用遗传算法对模型进行求解；最后以连云港作为算例对模型进行验证，分别研究了班轮到港时间符合泊松分布标准差为 0，5，10，15 不同波动情况下的班列开行方案，证明了班轮到港时间的不稳定性影响了班列的开行方案。

关键词：

班轮影响；旅行商问题；中欧集装箱；开行方案；遗传算法

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3697

年,卷(期)：2022,4(8)