京张高铁土木特大桥连续梁墩顶转体的质量控制

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DOI: 10.18686/gcjsfz.v1i4.1331

京张高铁土木特大桥连续梁墩顶转体的质量控制

景建龙

铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司湖北武汉

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摘要：京张高铁使用60m+100m+60m连续混凝土梁跨穿现有的大秦铁路，23号和26号是水平通道。大秦铁路一号线在顶部形成梁的一部分。在建造标准截面结构后移除临时结构，再使用空心盖构建0号砌块时安装枢轴系统，并安装牵引系统。运行梁测试后，主体旋转到“点”时间，梁主体旋转到图纸平面，使用扩展的拖曳部分（板方法）开发了球装配系统的转换壁板之后，将其永久安装，最后，横截面的构造应完成连续梁的构造。

关键词：

京张高铁；土木特大桥；梁墩顶转体；质量控制

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3492

年,卷(期)：2019,1(4)