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DOI: 10.12361/2661-3549-05-08-140437

浅谈双壳体油浆泵的磨蚀及维修

张旭亮

中海石油宁波大榭石化有限公司浙江宁波 315812

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摘要：在 DCC 或 FCC 装置中，双壳体油浆泵是最为重要的动设备，用于建立分馏塔底油浆循环、提供反应器提升管油浆回炼，并通过油浆外甩来控制油浆中催化剂固体含量。油浆泵输送介质中包含催化剂颗粒和胶质的催化油浆，属于固液两相流，且介质温度较高,大部分都在 350℃以上。随着原油产品的日益重质化，油浆中的固体颗粒增多，这些固体颗粒在输送过程中会对油浆泵产生严重冲刷及磨蚀，导致泵送效率降低、过流部位磨蚀、设备稳定性降低。在 DCC 或 FCC 装置中都存在这一问题。而双壳体油浆泵能否正常运行还影响装置目标产品的质量和反应系统的平稳运行。因此分析油浆泵过流部件的磨蚀机理，提出延长油浆泵抗磨蚀寿命修复方案，对 DCC 或 FCC 装置的平稳运行有重要意义。

关键词：

双壳体;内衬里;磨蚀;衬板;马氏体不锈钢;

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3530

年,卷(期)：2023,5(8)