催化柴油性质对 LTAG 加氢单元的运行影响分析

智研平台会员

登录机构账号

复制成功

设置

万方会员

暂未开通会员

开通即享超值福利、会员权益
优质内容推荐

立即开通

个人中心

我的智研

退出登录

简繁

搜索

DOI: 10.12361/2661-3689-06-04-160689

催化柴油性质对 LTAG 加氢单元的运行影响分析

田宇

中国石化北海炼化有限责任公司广西北海 536000

全文直达

引用

打印

摘要：针对某炼厂 LTAG 加氢单元物料平衡及优化装置运行参数的需求，以催化柴油加氢改质工艺为研究对象，考查了催化柴油性质对LTAG 加氢单元运行参数、产品收率和产品性质的影响。研究结果表明，LTAG 加氢单元在单独加工 MIP-DCR 工艺生产的 1#催化柴油时，相比 MIP-CGP 及 LTAG 工艺生产的 2#催化柴油，原料的组成更趋于高硫重质化，加氢脱硫反应耗氢比例增加 14.44%，催化剂对单环芳烃饱和反应的选择性降低，芳烃饱和反应耗氢比例下降 14.37%，装置氢耗上涨 0.15m%，原料油杂质脱除率、柴油产品收率及性质方面则无明显变化，可为同类工业加氢装置加工催化柴油原料提供工业运行实例的参考。

关键词：

LTAG；加氢工艺；催化柴油

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3670

年,卷(期)：2024,6(4)