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DOI: 10.12361/2661-3522-07-03-172374

基于交通行为的间歇式公交专用道研究

李世中, 代槿樯, 李丙章, 张冰雨, 余海兵*

西藏大学工学院

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摘要：随着城市化进程加速，公交车道拥堵严重制约公共交通效率与居民出行质量。本研究基于元胞自动机（CA）模型，构建多交通主体动态仿真系统，探究公交专用道拥堵机理及缓解策略。通过整合公交车、私家车与行人交互规则，模拟不同流量场景下间歇式公交专用道的时空适应性，分析其与传统专用道在通行效率、延误率及资源利用率等指标的差异。研究发现，动态切换路权的间歇式策略可平衡公交优先与社会车辆通行需求：公交车到达时专用道激活确保准点率，驶离后释放车道资源缓解机动车延误，使道路时空利用率提升 18%-25%。研究成果为优化公交专用道管理模式提供量化依据，支持城市交通系统在效率提升与资源集约间的动态平衡，助力可持续交通体系建设。

关键词：

城市公共交通；元胞自动机；交通行为；间歇式公交专用道

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3514

年,卷(期)：2025,7(3)