车身覆盖件维修中电阻点焊焊接变形的试验与分析

智研平台会员

登录机构账号

复制成功

设置

万方会员

暂未开通会员

开通即享超值福利、会员权益
优质内容推荐

立即开通

个人中心

我的智研

退出登录

简繁

搜索

DOI: 10.18686/jxgc.v3i12.63072

车身覆盖件维修中电阻点焊焊接变形的试验与分析

胡明敏, 迟英姿, 王明, 唐徐平

南京工业大学浦江学院

全文直达

引用

打印

摘要：由于上下电极错位，焊接三要素的数值选择不当或板件不洁等原因，引起板件焊接变形，故本文研究主要为了寻求使焊接变形最小的工艺参数。通过了解电阻焊接原理和焊接变形原理，以冷轧低碳钢为例展开了电阻点焊变形试验研究，根据正交试验得到板件变形最小的工艺参数。根据直接法得出在电极压力 2200N，焊接电流 8.8kA，点距 16mm时焊接件变形最小，以达到节约材料和节约时间的目的。

关键词：

电阻点焊;焊接变形;正交试验

Universe Scientific Publishing

ISSN：2661-3530

年,卷(期)：2021,3(12)