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复合地层采用常规旋挖钻施工咬合桩技术研究
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摘要:为了研究在富水砂层和强风化、中风化泥质砂岩中加快地铁车站围护结构施工进度,同时为围护结构施工 提供一种新的施工思路,依托佛山地铁2号线工程沙岗站的局部主体围护结构施工的新思路,对沙岗站主体结构局 部采用常规旋挖钻施工咬合桩作为基坑支护结构的施工实例,探索研究在砂层和中等风化岩层的复合地层中施工的 可行性。结果表明:在富水砂层和风化岩层并存的地质条件下,采用常规旋挖钻施工咬合桩具有施工进度快、止水 效果好的优点;基坑开挖后,围护结构水平位移、地面沉降等监测实测数值与周边地下连续墙的变形数据基本一致, 变形较小,因此该方法具有较好的可靠性,也是一种围护结构施工的新思路。
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