土岩复合地层大断面车站数值模拟分析

智研平台会员

登录机构账号

复制成功

设置

万方会员

暂未开通会员

开通即享超值福利、会员权益
优质内容推荐

简繁

搜索

DOI: 10.12361/2705-0513-04-07-84196

土岩复合地层大断面车站数值模拟分析

张家琪, 陈高生, 应杰

重庆市建设工程质量总站, 中建隧道建设有限公司

全文直达

引用

收藏

打印

摘要：在城市地铁隧道建设过程中，容易遇到土岩复合地层的地质情况，倘若开挖断面较大，则非常容易出现塌方等施工安全问题，本文采用重庆轨道交通5号线北延伸段港悦大道站工程岩层及隧道断面参数，建立三种不同土岩复合情况的数值模型，对其变形及应力情况进行对比分析，总结几种类型车站隧道开挖的变化规律，为类似实际工程提供参考借鉴。

关键词：

数值模拟；土岩复合；大断面隧道

Universe Scientific Publishing

ISSN：2705-0998

年,卷(期)：2022,4(7)

x