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基于CFD方法的四旋翼混合动力飞艇气动特性研究
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摘要:设计了一种四旋翼复合动力飞艇,并针对不同飞行环境,对该飞艇的气动特性进行了研究。通过计算流体 动力学方法求解了定常不可压N-S方程和k-ΩSST湍流模型,仿真分析了四旋翼复合动力飞艇在正向来流速度、迎 角变化及桨叶转速变化下的气动特性,获得了相关升阻力系数变化曲线,为该混合动力飞艇气动性能的优化及控制 系统的设计提供了依据。结果表明:对比传统飞艇,四旋翼混合动力飞艇由于旋翼的存在对于升力系数有较大影响, 同时改善阻力系数,尤其在较大迎角状态下阻力系数有所改善;综合考虑,四旋翼混合动力飞艇对比传统飞艇升力 提升较大同时在来流复杂的状态下对抗风效果有一定改善。
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