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2020年5月15日

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基于排队论机场出租车问题的研究

姜 世阔, 童 晓洁

摘要


出租车作为一种相对灵活的交通方式,在机场疏散乘客时起到重要的作用. 司机在不同时期做出的决策不仅影响到自身的经济效益, 还关乎机场疏散乘客的效率。本文针对机场出租车问题,建立了基于排队论的决策模型。

关键词


排队论 ;泊松分布;k-均值聚类分析 ;多目标优化 ;收益均衡。

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参考


[1] 林思睿. 机场出租车运力需求预测技术研究 [D]. 电子科技 大学,2018. [2] 柳伍生, 周和平. 机场陆侧出发层车道边通行能力分析 [J]. 交通科学与工程,2010,26(02):98-102. [3] 罗端高, 史峰. 考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡 模型 [J]. 铁道科学与工程学报,2009,6(01):87-91. [4] 孙健, 丁日佳, 陈艳艳. 基于排队论的单车道出租车上客系 统建模与仿真 [J]. 系统仿真学报,2017,29(05):996-1004.




DOI: http://dx.doi.org/10.18686/gcjsfz.v2i2.25814

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