地铁车辆车门开关对空调性能及车内温度的影响研究
摘要
地铁车辆运营过程中,频繁地进行车门开关会影响整车空调系统能耗和车内温度场。夏季制冷时,
地铁车辆车内外温差不大,使开关门过程中空调系统能耗增加幅度较小。由车门开关引起的空调系统能耗增加幅度
不大。车门开启后,车内空气流向车外,使空调新风口风量增大。随着车门开关,空调出风口温度振荡。车门开启
后,经过空调处理的空气更容易通过开启的车门流向车外,因而车内近门端空气温度振荡幅度大。
地铁车辆车内外温差不大,使开关门过程中空调系统能耗增加幅度较小。由车门开关引起的空调系统能耗增加幅度
不大。车门开启后,车内空气流向车外,使空调新风口风量增大。随着车门开关,空调出风口温度振荡。车门开启
后,经过空调处理的空气更容易通过开启的车门流向车外,因而车内近门端空气温度振荡幅度大。
关键词
地铁车辆车门;车门开关;空调性能;车内温度
全文:
PDF参考
[1]邬春晖,白翔,吴会耀,栾庆坤,牛犇,马燕平,丁睿.地
铁车辆变频空调提升制冷效果和节能示范研究[J].电子
质量,2022,(02):75-78.[2]王彦鲁,刘忠庆,孙德世,阴启明,李子建.地铁车辆
空调系统能耗影响因素研究[J].大连交通大学学
报,2021,42(06):26-30.[3]郭东东,张莹.地铁车辆客室车门组成及控制逻辑
分析[J].技术与市场,2021,28(10):122-123.[4]赵虹,林业.地铁车辆车门安全联锁环路的设计[J].城市地铁研究,2021,24(06):201-205.
Refbacks
- 当前没有refback。