EH 油系统压力波动对汽轮机调节性能的影响分析
摘要
EH 油系统是汽轮机调节系统的核心动力源,压力稳定性对调节性能有决定性影响。本文围绕 EH 油系统压力波
动问题,深入解析波动产生的三类核心机理:系统结构特性里变量柱塞泵调节滞后、蓄能器失效及管路布局不合理都会引
发波动;油质劣化造成伺服阀堵塞、元件磨损形成内泄漏也会带来波动;外部负荷变化、控制参数失调及环境温度波动同
样会导致压力扰动,实验与理论分析共同表明,压力波动会对汽轮机调节气门动作精度、转速控制稳定性及负荷响应特性
产生负面影响,具体体现为气门开度偏差变大、转速波动更剧烈、负荷响应迟缓,情况严重时可能让机组运行出现异常。
结合系统结构特点从硬件优化、运行维护及控制策略三方面给出针对性解决方案,为汽轮机安全稳定运行提供全面理论依
据与实用技术参考。
动问题,深入解析波动产生的三类核心机理:系统结构特性里变量柱塞泵调节滞后、蓄能器失效及管路布局不合理都会引
发波动;油质劣化造成伺服阀堵塞、元件磨损形成内泄漏也会带来波动;外部负荷变化、控制参数失调及环境温度波动同
样会导致压力扰动,实验与理论分析共同表明,压力波动会对汽轮机调节气门动作精度、转速控制稳定性及负荷响应特性
产生负面影响,具体体现为气门开度偏差变大、转速波动更剧烈、负荷响应迟缓,情况严重时可能让机组运行出现异常。
结合系统结构特点从硬件优化、运行维护及控制策略三方面给出针对性解决方案,为汽轮机安全稳定运行提供全面理论依
据与实用技术参考。
关键词
EH 油系统;压力波动;汽轮机;调节性能;气门控制
全文:
PDF参考
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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3476-07-07-173995
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