变工况下汽轮机背压优化的节能控制策略
摘要
直接空冷机组因节水而成为火电在缺水地区的主流选择,但运行变工况时,变工况运行时,环境参数变化与负荷
调整易致汽轮机背压偏离最优区间,造成能源浪费,直接空冷系统具备节水优势而成为缺水地区火电的主流模式,但变工
况下环境参数与负荷调整带来的环境变化容易引起汽轮机背压偏离最优区间,从而产生能源浪费。本文针对直接空冷系统
的特性,围绕变工况下背压的优化节能需求,分析背压优化在经济、环保及技术层面的必要性,系统整理直接空冷机组背
压控制现有技术现状与存在的问题,提出针对不同工况建立不同背压控制策略,达到节能的目的,为直接空冷汽轮机的高
效运行提供技术支持。
调整易致汽轮机背压偏离最优区间,造成能源浪费,直接空冷系统具备节水优势而成为缺水地区火电的主流模式,但变工
况下环境参数与负荷调整带来的环境变化容易引起汽轮机背压偏离最优区间,从而产生能源浪费。本文针对直接空冷系统
的特性,围绕变工况下背压的优化节能需求,分析背压优化在经济、环保及技术层面的必要性,系统整理直接空冷机组背
压控制现有技术现状与存在的问题,提出针对不同工况建立不同背压控制策略,达到节能的目的,为直接空冷汽轮机的高
效运行提供技术支持。
关键词
变工况下;汽轮机背压优化;节能控制策略
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|参考
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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3476-07-10-174856
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