关于佛山地铁3号线道岔未及时转换到位瞬间恢复故障报警分析及处理

张 德志
佛山市地铁运营有限公司

摘要

佛山地铁3号线正线道岔使用西门子SICAS-ECC联锁系统与ZYJ7转辙机组合的方式,室内控制部分集成为POM4板
（道岔操作模块）,室外转辙机为ZYJ7 SH6双机牵引,采用六线制控制电路,3号线信号系统自试运行开始多频次出现道岔
转换不位故障报警信息,1秒后报警自动恢复.本文主要针对该类道岔控制电路原理,道岔转换不到位报警产生原因进行分
析,并结合分析情况及设备特性针对性解决问题进行阐述.

关键词

道岔;POM4;ZYJ7

参考

[1]徐志强.SICAS-ECC系统不兼容原因分析及处理[J].铁

道通信信号,2018.05：99-100.