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超大直径盾构法隧道在浅覆土的大坡度施工关键技术

杜  磊
上海隧道工程有限公司盾构工程分公司

摘要


银都路越江隧道新建工程采用15.43m超大直径盾构掘进施工双线总长约2350m。隧道管片外径为15m。本
工程沿线地下水主要有赋存浅部土层中的潜水、赋存于④2、⑤2、⑤32层中的微承压水及⑦2层的承压水(⑤32层与
⑦2层在浦东侧局部连通)。推进线路纵断面总体呈“V”字形,其中最大坡度达到5.99%。大坡度区段内埋深变化
快,切口水压力须及时调整;同步注浆受重力影响会发生不均匀的现象;施工时施工设备存在滑动、溜车等风险。
针对诸多风险,通过调整注浆量、切口压力,改制运输设备、盾构机内部工具等一系列施工技术研讨与设备改良,
保障了整体施工的质量与安全。

关键词


大坡度;盾构;同步浆

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参考


[1] 陈健 . 超大直径泥水盾构隧道综合施工技术控制

[J]. 都市快轨交通,2008(06)

[2] 郑宜枫,丁志诚,戴仕敏 . 超大直径盾构推进引

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学报,2006(S2)

[3] 郑敏杰 . 大直径泥水平衡盾构机设备适应性选型

及应用 [J]. 交通世界,2021(11)




DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3506-05-16-142577

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