地铁车站明挖结构接缝防水材料耐水性能试验研究
摘要
地铁作为现代城市轨道交通的重要组成部分,在缓解交通压力、提振区域经济活力、树立城市形象等方面发挥着关
键作用。相关部门公布的数据显示,2020年,国内共有32个城市拥有地铁线路,地铁总里程达4511.3km。地铁覆盖范围的延
伸,在满足交通需求的同时,也对地铁施工技术提出了更高的要求。施工企业需要借助防水技术等手段,有效排除外部环境
因素对地铁项目的影响,确保地铁车站等附属设施的有序运转,全面提升地铁项目的可靠性与稳定性。本文对地铁车站明挖
结构接缝防水材料耐水性能试验进行分析,以供参考。
键作用。相关部门公布的数据显示,2020年,国内共有32个城市拥有地铁线路,地铁总里程达4511.3km。地铁覆盖范围的延
伸,在满足交通需求的同时,也对地铁施工技术提出了更高的要求。施工企业需要借助防水技术等手段,有效排除外部环境
因素对地铁项目的影响,确保地铁车站等附属设施的有序运转,全面提升地铁项目的可靠性与稳定性。本文对地铁车站明挖
结构接缝防水材料耐水性能试验进行分析,以供参考。
关键词
地铁车站明挖结构;接缝防水;耐水压力试验
全文:
PDF参考
[1]刘义.地下铁道并行盾构隧道扩建车站结构的理论与
试验研究[D].北京工业大学,2018.
[2]夏丹丹.明挖法地铁车站施工安全风险管理研究[D].中
国矿业大学,2018.
[3]彭智勇.运营条件下盾构区间扩建地铁车站关键结构
力学状态研究[D].北京交通大学,2019.
[4]张新金.盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站关键
技术研究[D].北京交通大学,2019.
[5]刘建洪.明挖装配式地铁车站结构设计优化及施工过
程力学特性研究[D].西南交通大学,2017.
DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3506-04-09-22
Refbacks
- 当前没有refback。