首页出版说明中文期刊中文图书环宇英文官网付款页面

基于分形理论的就地热再生沥青混合料级配及性能分析

谢  成, 刘 豪斌, 骆 俊晖, 陈 江财, 任 天锃, 黄 晓凤
广西北投交通养护科技集团公司

摘要


为充分量化就地热再生沥青混合料级配及性能,本文采用分形理论进行分析,采用分形维数D、粗集料分
形维数Dc、细集料分形维数Df描述级配特征及混合料性能。研究结果表明:分形理论能够定量描述就地热再生沥青
混合料的级配特征,旧路面级配的分形维数D、粗集料分形维数Dc与细集料分形维数Df均大于原路面级配;掺加新
集料能够增强旧路面骨架作用,改善效果随新集料掺量的增大逐渐放缓,分形维数D随新集料掺配比例的增大逐渐
降低,相关系数R2
随新集料掺配比例的增大逐渐升高;分形维数能够定量分析就地热再生沥青混合料性能,且具有
较好的相关性。

关键词


道路工程;沥青路面;就地热再生;分形理论;性能研究

全文:

PDF


参考


[1]MANDELBROT, BENOIT B. The Fractal Geometry of

Nature[J]. American Journal of Physics, 1998,51(3): 468.

[2]XU Y, WANG F, YANG X, et al. Fractal dimension

in concrete and implementation for meso-simulation[J].

Construction and Building Materials, 2017,143: 464-472.

[3] 杨瑞华,许志鸿,张超,等.沥青混合料分形级配

理论[J].同济大学学报:自然科学版,2008,36(12):5.

[4] 陈龙,何兆益,陈宏斌 . 基于分维度指标的泡沫

沥青冷再生基层路用性能研究 [J]. 公路交通科技,2016,

33(2):5.

[5] 赵战利,张争奇,薛建设,等 . 基于分形理论的

沥青混合料抗滑级配评价 [J]. 长安大学学报:自然科学

版,2008,28(3):5.

[6] 李丽民,陈云勇,蒋建清 . 基于体积指标与分形

理论的骨架密实型沥青混合料抗车辙性能预控 [J]. 材料科

学与工程学报,2018,36(5):7.

[7] 马登成,任化杰,马尉倘 . 沥青路面就地热再生

混合料级配优化设计 [J]. 公路交通科技,2014,31(8):

1-6.

[8] 李健 . 改性沥青路面就地热再生关键技术研究 [D].

东南大学,2016.




DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3522-04-08-106311

Refbacks

  • 当前没有refback。