高速铁路穿越煤矿采空区稳定性分析

王 刚刚
中国铁路设计集团有限公司 天津 300251

摘要

目的：我国煤炭资源丰富，分布广泛，尤其在华北、西北地区，石炭、二叠等含煤地层，煤层厚度大，种类多，埋藏条件复杂多样。这就导致了煤矿开采过程中采空区规模、分布的复杂多样性。在高速铁路的建设过程中，线路经过采空区地段就必须充分考虑采空区对线路的危害和影响。本文结合工程实例通过对高速铁路通过地段煤矿采空区的充分地质调绘及资料收集工作，合理的选取了岩移参数，对采空区进行了稳定性分析及计算。为线路科学合理的绕避采空区提供了一定的指导和参考。

关键词

采空区 高速铁路 岩移参数 稳定性分析

参考

[1]铁道部第一勘测设计院.铁路工程地质手册[M].北京：中国铁道出版社，1999. [2]国家煤炭工业局. 建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程[M].北京：煤炭工业出版社，2000. [3]李国和，李桂芳.采空区铁路工程地质选线研究[J].铁道工程学报，2012（10）：16-20. 个人简介： 王刚刚，1987，工程师，2015 年 6 月毕业于西南交通大学，地质工程专业，硕士研究生，2015 年 8 月，就职于中国铁路设计集团有限公司地质勘察设计研究院。 王刚刚，身份证号码：372301198709291015