公路安全韧性提升在项目全寿命周期的应用研究
摘要
在 " 十四五 " 国家公路安全韧性提升专项行动背景下,文章基于“规划—设计—建设—运维”的全寿命周期理论
框架,系统探讨公路安全韧性提升与勘察设计、养护加固的有机联系。通过构建 " 预防性规划—动态性建设—韧性化提升—
智慧化运维”四位一体的全链条协同体系,提出分类分阶段安全韧性提升协同机制,可实现风险前置防控,资源动态优化,
服务持续保障,安全效益全寿命周期最优。对早期建设的公路实施防灾抗灾能力补强,对新建项目执行安全韧性导向的全
过程管控,对运营期设施建立智慧监测预警体系。研究表明,该机制可实现风险防控前移、应急响应效率提升、全寿命周
期成本优化,为构建主动适应性公路防灾体系提供理论支撑和实践路径。
框架,系统探讨公路安全韧性提升与勘察设计、养护加固的有机联系。通过构建 " 预防性规划—动态性建设—韧性化提升—
智慧化运维”四位一体的全链条协同体系,提出分类分阶段安全韧性提升协同机制,可实现风险前置防控,资源动态优化,
服务持续保障,安全效益全寿命周期最优。对早期建设的公路实施防灾抗灾能力补强,对新建项目执行安全韧性导向的全
过程管控,对运营期设施建立智慧监测预警体系。研究表明,该机制可实现风险防控前移、应急响应效率提升、全寿命周
期成本优化,为构建主动适应性公路防灾体系提供理论支撑和实践路径。
关键词
公路安全韧性提升;全寿命周期;协同机制
全文:
PDF参考
[1] 公路安全韧性提升技术指南(试行版). 北京:人民
交通出版社,2025。
DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3522-07-04-172937
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