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浅析水泥混凝土路面平整度施工控制

彭 成东
中交一公局第四工程有限公司

摘要


本项目位于广西壮族自治区南部,路线呈北 - 南向展布,路线范围内地势较平坦,海拔高程在 2 ~ 200 米之间,无大山,沿途地形以侵蚀山地和侵蚀残缺积准丘陵地形居多。剥蚀丘陵地貌形态表现为山丘连绵起伏,丘体一般较小,丘顶高程多在 90 ~ 200 米左右,相对高差约 110 米,自然坡角一般为 10 ~ 50°,丘陵间冲沟较发育,多呈条带状分布,局部路段分布比较密集,草坡余为残积黏土,土壤以乔木、树木为主;丘间沟谷及相对开阔平地表层一般为冲洪积黏土,厚约 2 ~ 6米,其上主要种植水稻、甘蔗等经济作物,主要分布于 K2039 300 ~ K2048 300、K2050 700 ~ K2051 550、K2058 000~ K2058 800、K2059 400 ~ K2060 300、K2061 000 ~ K2064 170 等路段。

关键词


水泥混凝土;路面平整度;施工;控制

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参考


[1] 唐晖 . 水泥混凝土路面质量检测方法及综合状况分 析 [J]. 交通世界 , 2020, No.536(14):71-72+76. [2] 王涛 , 刘艳军 , 李亮 , 等 . 山区特长隧道水泥混凝 土路面施工关键技术研究 [J]. 黑龙江交通科技 , 2020, 043(005):134-136. [3] 蔡正森 , 李善强 , 许新权 , 等 . 机场道面与公路水泥 混凝土路面施工工艺对比研究 [J]. 公路工程 , 2020(4).




DOI: http://dx.doi.org/10.18686/glgc.v3i2.42922

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