沪杭甬高速临平段改建工程软基处理优化设计
摘要
本文以沪杭甬高速公路临平段改建工程为依托,结合具体地质条件与路基填土高度等因素,通过对预应力
管桩、双向水泥搅拌桩、塑料排水板、泡沫轻质土4种软基处理方案进行技术经济比较,推荐对工后沉降或稳定安
全系数不满足规范要求的东湖快速路收费站匝道桥头和收费广场路段采用预应力管桩处理,浦运路、南大街工后沉
降不满足要求的桥头路段采用泡沫轻质土换填处理。
管桩、双向水泥搅拌桩、塑料排水板、泡沫轻质土4种软基处理方案进行技术经济比较,推荐对工后沉降或稳定安
全系数不满足规范要求的东湖快速路收费站匝道桥头和收费广场路段采用预应力管桩处理,浦运路、南大街工后沉
降不满足要求的桥头路段采用泡沫轻质土换填处理。
关键词
公路;改建工程;软基处理;设计
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PDF参考
[1]纪鹏.高速公路扩建工程软土路基设计分析[J].北方交通,2018(12):67-68.[2]李媛.市政道路中软土路基的设计要点分析[J].交通世界,2020(14):51.[3]况庆庆,王清林.改扩建新旧路基拼宽差异性沉降控制技术[J].公路.2021(1):361.[4]赵锐军.软土地区公路路基设计及处理方法[J].交通世界.2019(30):58.
DOI: http://dx.doi.org/10.18686/glgc.v3i11.60910
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