铁路高架桥范围大机捣固测量方法研究

胡 伟明
中铁六局集团北京铁建公司

摘要

铁路新建线路铺设完成需要经过大机捣鼓,才能确保火车安全稳定通过线路。捣鼓过程中,测量工作最关
键的工作是高程（起道量）和中线（拨道量）的测量。因大机连续作业,不仅要保证测量数据的准确,还需要提高
测量效率。根据现场情况,针对不同的施工部位采用不同的测量方法。高架桥上普捣采用RTK、水准仪测量,精捣
采用轨道精调小车测量。高架桥下因无法使用RTK、不布设CPⅢ控制网,在线路两侧布设加密控制点,采用全站
仪、手机测量软件方法。站台范围采用穿线、全站仪、水准仪测量方法。

关键词

线路、大机、捣固、起道量、拨道量

参考

1.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)

2.《铁路工程测量规范》(TB10101-2018)

3.《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》（Q/

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4.《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）

5.《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009）

6.《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-

2018）

7.关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的

通知（铁建设[2009]20号）

8.丰台站改建工程设计图纸及相关测量技术交底材

料

9.缪孝宏大机捣固原理及实践高速铁路技术

2013（2）

7.铁道部146号部令

8.《普速铁路路线修理规则》（TG/GW102-2019）

9.《普速铁路工务安全规则》（TG/GW101-2014）

10.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）