时速 200km 城际铁路简支箱梁设计优化研究

祁 晓强
陕西西法（北线）城际铁路有限公司 陕西 西安

摘要

为适应国家城际铁路建设的迅猛发展，国家铁路局于 2015 年颁布了城际铁路设计规范，同时制定了《时 速 200 公里城际铁路后张法预应力混凝土双线简支箱梁》系列图纸。城际铁路标准简支箱梁还未在我国城际铁路建设中得到应用推广，因其型式和经济性对城际铁路建设的投资影响较大，有必要对其进行优化设计。本文以《时 速 200 公里城际铁路后张法预应力混凝土双线简支箱梁》系列图纸为基础，结合新建城际铁路西安至法门寺至机 场线项目实际，从简支箱梁结构型式、设计荷载、箱梁构造及计算、附属工程设计等方面进行优化，提出适用本 线的桥面宽度、桥梁高度等结构尺寸。为时速 200km 城际铁路建设的简支箱梁选型和类似项目的建设提供了宝贵 的借鉴作用。

关键词

城际铁路；简支箱梁；预应力混凝土；后张法；设计

参考

国家铁路局 .TB10623-2014. 城际铁路设计规范 [S]. 北京：中国铁道出版社，2015.

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【作者简介】 祁晓强（1979 －），男，陕西郴州人，2018 年毕业于陕西工商管理硕士学院工商管理专业，MBA，助理程师， 主要从事项目管理工作