平均间隙法在地铁隧道保护区中的应用研究

李 志刚
江苏南京地质工程勘察院

摘要

近年来，随着现代化城市进程的发展，地铁行业也随之发展起来。在现阶段的城市建设中，已建设或者正处
于建设中的地铁建设项目数量较大，当地铁项目在进行深基坑的开挖时，严重的影响到隧道周围的图层压力，导致隧
道出现位移、沉降，在一定程度上影响到隧道保护区内的沉降监测网。基于此种情况，本文利用平均间隙法来分析监
测网的稳定性，并将监测网中一些不稳定的点查找出来，利用相应的工程案例来验证这种方法的可行性。

关键词

地铁隧道保护区；基准网稳定性分析；平均间隙法

参考

[1] 滕焕乐,聂虎啸,刘成龙. 平均间隙法的一种改进

算法[J]. 铁道勘察,2018,44(2):8-12. [2] 张洋,钱陈栋. 在建地铁隧道保护区监测方法的

研究[J]. 市政技术,2020,38(3):156-158,161. [3] 雷云峰. 地铁保护区隧道变形监测方法与数据分

析 [J]. 警戒线,2020(40):149-150. [4] 王军,张茂顺,安庆军,等. 浅析地铁保护区结构监

测基准网的优化设计[J]. 城市勘测,2020(6):156-159,163. [5]张颖君,董先龙. 地铁安全保护区内高层建筑施工

对隧道的影响计算及分析[J]. 建筑与装饰,2020(12):107-

108.