首页出版说明中文期刊中文图书环宇英文官网付款页面

铁道电气化接触网硬点产生原因及改进措施研究

黄 必霞
中交机电工程局

摘要


接触网是电气化铁道较为关键的构成内容,良好的弓网关系决定着电力机车的稳定运行。接触网硬点则会对电力机
车受流产生影响,加重接触线与受电弓滑板的磨耗等。接触网硬点的减少关乎着铁道项目质量,阻碍机车的高效运行、可靠
受流。所以,明确接触网硬点出现的根本原因,制定切实可行的改进措施,并对其进行应用,保证电力机车高效稳定行驶。
为此,文章主要就铁道电气化接触网硬点产生原因及改进措施进行分析。

关键词


铁道电气化;接触网硬点;原因;改进措施

全文:

PDF


参考


[1]刘大勇.普速铁路电气化改造隧道内接触网下锚补偿

方案研究[J].电气化铁道,2022,33(06):68-72. [2]陈成.铁路电气化接触网硬横跨的力学性能分析研究

[J].科技创新与生产力,2022(11):33-35. [3]贺金圣.铁路专用铁道电气化改造有关问题及措施[J]. 现代企业,2021(11):41-42. [4]赵姝.铁路电气化改造工程接触网支柱和基础结构选

型[J].四川建材,2021,47(09):177-178. [5]徐元成.铁路电气化接触网工程改造施工研究[J].铁道

建筑技术,2021(08):171-174. [6]詹磊.铁路及城市轨道交通电气化建设过程中接触网

设备的创新探究[J].中国设备工程,2021(10):179-180. [7]费兆华.高速电气化铁路接触网施工技术要点分析[J]. 中国设备工程,2021(04):232-233.




DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3549-05-04-128402

Refbacks

  • 当前没有refback。