某地铁车站项目大体积混凝土配合比优化及试验研究

刘 继辉¹, 崔 圳¹, 刘 恒¹, 周 正1¹, 熊 逸丰²
1、中铁南方投资集团有限公司
2、广州城市理工学院

摘要

在温度应力､收缩应力作用下大体积混凝土可能出现早期裂缝,而混凝土温度应力､收缩应力均与混凝土的配合比有关｡在某地铁项目前期建设过程中,大体积混凝土出现较多裂缝,导致出现渗､漏水现象,影响了结构的使用及耐久性｡为了在后续建设过程中减少大体积混凝土开裂,施工单位对混凝土配合比进行了优化,并采用绝热升温对比试验及混凝土收缩率对比试验进行验证｡试验结果表明:通过优化混凝土配合比可以减小大体积混凝土的绝热温升及早期收缩率;通过优化混凝土配合比,减少了胶凝材料用量,降低了单方混凝土造价｡

关键词

大体积混凝土;裂缝;配合比优化;试验研究

参考

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