机场净空测量方法探讨
摘要
为了满足飞行安全和机场管理的需要,要对机场净空区域内超高障碍物的位置和高程进行测量。本文介绍了机场净空区区域划分依据及净空区障碍物限制要求,障碍物判断依据,详细介绍了使用RTK联合全站仪快速测定障碍物的方法,并通过实例分析使用CORS网络进行净空测量的方法及最终成果,为机场相关部门准确决策提供参考。
关键词
机场净空、障碍物判定、控制测量、三角高程
全文:
PDF参考
[1]蔡良才,邵斌,郑汝海,等.机场净空区范围确定方法[J].交通运输工程学报,2004,4(4):40-43.[2]吴述龙.上海浦东国际机场第四跑道净空障碍物测量[J].科技资讯,2017,15(28):85-87.[3]中国民用航空局.民用机场飞行区技术标准[M],2013[4]郭永强,邵斌,王观虎,杨鑫,张晓义,张小小.基于AutoCADVBA的直升机场净空评定方法[J].大地测量与地球动力学,2014,(第4期)[5]郝君,方星栋.机场净空区域障碍物高度规划控制方法的研究与应用[J].科技创新导报,2018,(第5期)[6]CH/T2009-2010全球定位系统实时动态(RTK)测量技术规范,国家测绘局[7]安治国,黄曲红,陈金龙等.机场净空区障碍物测量方法与精度分析[J].测绘地理信息,2016,41(01):54-56+60.[8]龚真春,陈胤璇,李燕军,等.RTK联合全站仪在机场净空区障碍物测量中的应用[J].全球定位系统,2015,40(2):92-95.
Refbacks
- 当前没有refback。