地铁出入口结构内力理论解析

廖 雷
深圳市地铁集团有限公司

摘要

在地铁车站设计中,虽然出入口结构形式简单,截止今日未有出入口部分的结构内力理论解析式,非人力计算建模复杂且极难明确荷载传递的具体方式,以至于地下结构设计没有地上结构设计透明化｡本文基于对框架结构的力学解析,得出了出入口结构内力解析式｡并通过对比分析,明确了荷载传递方式为上部荷载传递至侧墙,然后部分传递给底板,部分传递给地基,同时地基产生压缩变形,反作用到底板结构,最终达到力平衡与变形协调｡最后指出正确评价底板荷载对于理论解析至关重要,在无水或少水地区,底板荷载若采用与上部荷载大小相等､方向相反的原则确定,则结果偏于保守;在富水地区,底板荷载即为底板所受水浮力,水浮力越大,则理论解析越接近实际｡本文分析对地铁出入口结构设计具有重要的参考意义｡

关键词

出入口;理论解析;荷载传递;底板荷载

参考

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