铁路隧道三台阶临时仰拱法施工技术

刘 德锡
泰国格乐大学

摘要

铁路隧道施工中软弱围岩占有较大比例，施工过程中由于工法不当、组织单一、措施不到位等因素，易造成隧道部分变形侵限换拱而导致隧道整体施工进度推进缓慢。文章分析了软岩隧道变形特点，结合工程实践，从工艺原理、工法特点、工艺流程及施工控制要点、施工技术要求等方面系统阐述了铁路隧道洞口段三台阶临时仰拱施工技术。依托梅州至潮汕铁路，对洞口段软弱围岩进行施工工法优化研究，现场施工过程中依据软弱地层大断面隧道三台阶七步法与临时仰拱法的适应性分析，提出了采用三台阶预留核心土+临时仰拱施工方法为洞口段施工工法，很大程度上降低了全风化花岗岩遇水崩解而产生的围岩变形风险，解决开挖进尺与洞身安全稳定的问题，为相似软弱围岩环境下更好地确定地下工程施工方法提供参考。

关键词

客专；隧道；不良地质；施工；工法

参考

[1]《软弱围岩大断面隧道环形开挖预留核心土法相关参数研究[J]》，邓思远，杨其新，蒋雅君，马鹏远编著，城市轨道交通研究，2016,19(03):95-98+103.

[2]《软弱地层大断面隧道三台阶七步法与临时仰拱法适应性分析的对比研究[J]》，陈洁金，高超，晋婉晴，阳军生编著，工程力学，2020,37(S1):180-186.

[3]《铁路隧道设计规范：TB10003-2016[S]》，中国铁道出版社，2017.

[4]程川.三台阶临时仰拱法在大法郎隧道滑石软弱地层下快速施工中的应用[J].运输经理世界,2021(016):109-111.