钢抱箍支撑系统在框架结构码头施工中的应用技术研究

赵 涛
长江重庆航道工程局

摘要

钢抱箍支撑体系近年在桥梁横梁施工中作为支撑系统被广泛应用，由于该工艺具有结构轻便,加工制作简单, 成本相对低廉等特性。适用于软土地基地区,地基承载力差或不宜采用支架法等施工环境。施工可操作性强，可大量节省支撑钢管，从而起到降低施工的成本的效果。但随着在长江上游高桩直立式框架码头结构上的应用,其受力形式发展为双向受力支撑，作为该支撑体系的核心，钢抱箍的受力更加复杂化。钢抱箍在复杂荷载作用下受力机理及力学特性到目前为止，尚无公认的较权威的剖析。本文以工程实例为依托，重点对钢抱箍受力分析及施工工艺进行阐述，希望在类似项目施工中起到借鉴作用。

关键词

钢抱箍支撑系统；框架码头；应用研究

参考

龚博, 戴志培. 精轧螺纹钢反吊工艺在海上码头工

程中的应用[J]. 港工技术与管理, 2016(3):30-32.

许怀青. 钢抱箍法支撑在 PHC 桩码头现浇桩帽中的

应用[J]. 交通工程建设, 2007(4):56-58.

陈理真, 于黎. 大水位差码头大直径重载钢抱箍关

键技术研究[J]. 中国水运(下半月), 2013, 13(8):291-293.

黄勇, 徐伯海. 单桩多箍式定位结构在浮码头设计

中 的 应 用 与 研 究 [J]. 中 国 水 运 ： 下 半 月 , 2014(7):305-306. [5]张东宝, 陈旭勃, 李朝旭, et al. 新增钢梁与原钢筋

混凝土柱的抱箍连接节点:.

杨春志. 高桩码头桩基选型及施工技术研究[J]. 中

国水运(下半月), 2016, 16(1):245-246.