胶轮有轨电车车站楼盖振动舒适度设计探讨

摘要

胶轮有轨电车事业蓬勃发展，国内外陆续建成大量实际项目。在胶轮有轨电车实际运营中发现部分车站存在楼盖振动较大，影响乘客对产品舒适度的体验。目前，国内外对此问题的研究公开资料很少。我们对已建成项目现场考察，经过有限元软件计算分析及现场测量，发现振动主要由以下原因造成：1.外加动荷载主要来自于乘客行走和车体运行；2.因为建筑平面布置和轨道梁设计的要求，一般车站柱网间距较大，容易形成大跨度框架结构，导致楼盖平面外整体刚度较小；3.由于建筑要求设计轻量化，结构构件截面尺寸控制在较小范围内，导致车站结构整体刚度较低。当外加动荷载的频率接近车站的楼盖自振频率时，楼盖就会产生较大的振动，从而影响乘客的舒适度体验。通过进一步分析研究，对车站设计提出初步的设计解决方案。