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124 米超高边坡爆破施工关键技术和风险控制

李 克山
1306271991****3216

摘要


随着时代的发展,我国已经成为了世界范围内铁路交通极其发达的国家,在这一背景下,铁路枢纽工程爆破施工技术的完善与风险控制已经成为了亟待想关人员解决的热点课题。本文通过对相关文献进行查阅,结合渝怀铁路增建第二线怀化西编组站超高边坡施工过程的具体情况,对该工程实际施工过程中面临的124m超高边坡开挖施工技术难题进行分析,最终得出了适合此项工程高边坡开挖的爆破施工技术,能够在实践中保障高边坡的稳定性并达到相应施工目的。希望本文能够在一定程度上为其他类似工程提供一些理论参考。

关键词


124m 超高边坡;铁路工程;爆破施工;安全控制

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参考


[1]吴应明.124m超高边坡控制爆破施工技术[J].铁道建筑技术,2020,No.330(10):160-164.

[2]王海燕,张德军.山区公路高边坡工程开挖施工安全风险评估技术——以湖北山区为例[J].交通运输研究,2019(2).

[3]吴振华.高陡路堑岩质边坡爆破关键技术的探讨[J].江西建材,2020,No.259(08):160-161+163.

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DOI: http://dx.doi.org/10.18686/xdjtjs.v3i2.47033

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